ТИР в грузоперевозках
Сегодня, доставка автомобилями составляет 80% мирового грузопотока. Зачастую, по пути следования, водителям приходится пересекать территорию нескольких государств. При этом, в каждой стране существуют свои правила пересечения границы и таможенного оформления, что создаёт дополнительные препятствия и приводит к удорожанию доставки товара потребителям. Проблема оформления международных поставок и связанных с этим задержек, стала актуальной ещё в середине прошлого века. После завершения 2-й мировой войны, автомобильные грузоперевозки усложнялись параллельно с развитием автопрома и ростом объёмов торговли. Стремясь упростить процедуру пересечения границ, в 1959 году, а затем в 1975 г. в Женеве была подписана Конвенция дорожной перевозки грузов (КДПГ). К документу присоединились 57 государств, в том числе, члены Евросоюза, США, Россия, Китай, Индия, а также некоторые страны Азии и Африки.
В соответствии с установленными правилами, на автомобиль, прицеп или контейнер наносится знак TIR, а водитель должен иметь Carnet TIR. Для России, книжку международной дорожной перевозки (МДП-книжку).
Подробнее
![arrow](data:image/svg+xml;base64,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)