Объем международных грузоперевозок в 2022 году составил 1234,3 млн. т. Несмотря на отмену барьеров, после пандемии, мировая торговля ещё не восстановилась до уровня 2019 года. Несмотря на вводимые ограничения и последующую их отмену, требования к документальному сопровождению поставки практически не изменились. Наименование, объём информации и форма используемых бланков регламентируется национальным законодательством и международными соглашениями.
Так какие документы нужны сегодня для международных грузоперевозок?
Важно! Документы, сопровождающие экспортно-импортные операции, должны быть пронумерованы, датированы, подписаны уполномоченными лицами и заверены печатью.
Независимо от способа перевозки и вида товара в комплект входят следующие документы.
Контракт (договор) – заключается между покупателем и продавцом. Определяет:
Для детального отражения информации, оформляют приложение. Если в процессе выполнения обязательств возникли непредвиденные обстоятельства, подписывают дополнительные соглашения к контракту.
Счёт-фактура (инвойс) – определяет количество, цену и общую стоимость товара. На основании инвойса покупатель оплачивает поступившую партию. В счёт-фактуре указывают:
Если партия включает разнообразие номенклатуры и способов упаковки, в дополнение к счёт-фактуре выписывают упаковочный лист (Packing list) в котором указывают:
В период действия контракта, каждая партия сопровождается отдельным инвойсом.
Документ необходимый для выполнения таможенных процедур, а также определения суммы сборов и пошлин, как при экспорте, так и при импорте. В декларации указывают:
При отправке/приёмке партии, а также при пересечении границы, таможенные органы проверяют документы и груз, а также контролируют суммы и полноту уплаты сборов и пошлин.
Товарно-транспортная накладная (ТТН) международного образца отражает следующую информацию:
В зависимости от вида транспорта, ТТН может иметь различную форму, но объём информации, идентичен.
Подтверждают место происхождения и соответствие изделий стандартам и нормативам безопасности.
Документы для грузовых международных перевозок по воздуху, воде или железным дорогам детализируют и дают информацию обеспечивающую сохранность, и определяющую ответственность за груз в разных условиях.
Регулируются Конвенцией о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (КДПГ). В документе определены условия, которым должны соответствовать транспортное средство и водитель, а также требования к грузу и сопроводительным документам.
Для автоперевозок применяют ТТН в формате CMR, где дополнительно отражена информация об автомобиле и прицепе.
Кроме этого, документы водителя должны быть международного образца, а транспортное средство, отвечать экологическому законодательству страны, на территорию которой въезжает.
Значительно упрощает пересечение границы паспорт TIR-Carnet (книжка МДП). Позволяет перевозить груз в опломбированном фургоне (контейнере) с досмотром в пункте погрузки/разгрузки.
В дополнение к общему пакету, оформляют авиагрузовую накладную Air Waybill (AWB), в которой указывают:
Дополнительно к общим документам оформляют накладную RWB согласно конвенции SMGS, в которой подтверждают наличие договора определяющего условия транспортировки груза по железной дороге. В документе указывают станции отправления и назначения, пограничные переходы.
При отправке груза по морю дополнительно оформляют коносамент (Bill of lading). Перевозчик подтверждает принятие товара и гарантирует доставку в порт назначения.
Линейный коносамент (linear bill of lading) составляется для грузов, отправляемых по регулярному расписанию в порт, где зарезервирован причал.
Сквозной коносамент (through bill of lading) предусматривает перегрузку товаров в портах на другие суда для дальнейшего следования.
В зависимости от правил стран экспортёров/импортёров, при таможенном оформлении груза возможно использование разных бланков. Так, при экспорте из стран ЕС оформляют декларацию по форме ЕХ-1. А при импорте в ЕС и другие страны заполняют форму Т-1.
Обращайтесь к проверенным перевозчикам!